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第282章（第2页）

剩下十六人了。甚至在檀香山和旧金山之间的国内海域，认为相对来说没有

什么危险，但是迟至一九四四年十月，自由轮&ldo;约翰&iddot;a&iddot;约翰逊号&rdo;还被一

艘日本潜水艇击沉，日本潜水艇上的水手用机关枪和手枪射击救生船，放声

大笑。只有十七名船员设法扒在临时凑合的木伐上，直到泛美航空公司飞机

驾驶员认出他们来，才被救起。

所有的商船海员都不怕一般的危险，但对大多数人来说，真正的威胁是

太平洋上长途跋涉的单调生活，不论朝哪个方向，平均都要连续航行一个月。

辽阔的江洋，是以&ldo;四小时上班，八小时休息&rdo;这样一种令人厌烦的常规来

衡量的。自由轮无尽无休地向前，每天航行最多不到三百英里。海员的苦差

使&ldo;敲打和油漆&rdo;，却成了无所事事的水手的唯一解脱之道了，而海军武装

警卫的志愿者们就祈祷上苍，希望出现&ldo;零式&rdo;战斗机，好让他们有个目标

来练习枪法。根据美国海军严格的惯例，所有美国商船都是禁酒的。这并不

能制止他们千方百计地私带烈酒，而水手长总是船上最受欢迎的人。他有权

得到船上唯一的合法烈酒‐‐用来灌注罗盘的一百度纯酒精。说明罗盘盒子

在横渡太平洋时干掉的速度显然增快，纯粹是由于酒瘾，而不是热带的太阳

的灼热。纯酒精比那种代用家制酒酿，象那种带香草精的发酵面包做成的，

要高级得多。

长途航行的湿热，使许多志愿的青年海员的热情减退了。这些新型的战

时舱面船员，他们追求商船所给予的较好收入和自由来代替应征入伍，经过

海军新兵训练中心的严格训练以后，第一次经过金门湾桥下向西航行，自认

为是追随梅尔维尔的浪漫足迹的&ldo;速成英雄&rdo;。一个月后当他们到达悉尼或

布里斯班时，这种幻想消失了。战争的第一年，虽然澳大利亚人欢迎美国水

手和美国兵，&ldo;就好象是第五骑兵队来把他们从日军手里拯救出来那样，&rdo;

但是远在大洋彼岸的生活总是乡下生活，而且沉闷乏味。政府限制酒吧间出

售的酒的数量，买啤酒和冰淇淋经常要等很久。最糟糕的是，跳舞厅里很乏

味，妇女习惯于老式的两人跳舞时保持一定距离的舞姿。这是一位前商船船

员的印象，当时他的呼哧呼哧的旧运货船&ldo;锈铁桶号&rdo;穿过汤斯维尔的北部

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